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交通快讯广清城际铁路接触网全线贯通5月9日，随着广州北站最后一个锚段接触网悬挂调整完成，连接广州市与清远市的广清城际铁路接触网工程实现全线贯通。接触网是架设在线路上方给动车组供电的特殊输电线路，接触网的全线贯通标志着广清城际即将吹响静态验收、联调联试的号角。广清城际由广东省独立投资建设，设计时速为00km/h，全长约38km，设置6座车站。线路为南北走向，自京广高铁和京广铁路的广州北站西侧并场设置城际广州北站,向北至清远市清远大道南侧的清远站。广清城际由广州地铁集团运营管理。为顺利取得城际铁路旅客运输资质和开通运营，广州地铁组建了广东城际铁路运营有限公司负责承接城际铁路的运营管理工作。目前，广东城际铁路运营有限公司提前介入，做好广清城际静态验收、动态验收等准备工作。待静态验收完成后，后续将进行动态检测、动态验收、运行试验、应急演练、安全评估等运营筹备工作。启程！东莞成为华南地区首个通过中欧班列运邮的城市5月9日，首趟中欧班列中国邮政专列“东莞—维尔纽斯”，从广东（石龙）铁路国际物流基地启动将于16天后抵达立陶宛首都维尔纽斯。该趟专列的启用，标志着东莞成为华南地区首个通过中欧班列运邮的城市，开启出口国际邮件“中欧班列集货疏运”模式，让国外买家心仪的产品“坐火车”送达。
60吨邮件发至欧洲6国
“我们这次的中欧班列计划发运41个集装箱，共计货物重量达到60吨”。东莞国际邮件互换局兼交换站（简称“东莞互换局”）的工作人员介绍道，此前国际邮包通常采用航班、货轮等渠道发往目的国，采用中欧班列运送邮件是特殊时期的新尝试。此趟专列满载着来自东莞及周边地区的41个标准集装箱、60吨的国际邮件，包括服饰鞋帽、玩具箱包、3C电子、家居用品等本土优质产品。专列将经由新疆霍尔果斯口岸出境，途经哈萨克斯坦、俄罗斯、白俄罗斯，列车抵达立陶宛后，国际邮件将被分拨至西班牙、英国、德国、意大利等6个欧洲国家买家的手中。西丽石鼓隧道通车了！
车程仅需5分钟...
深圳石鼓隧道来了!
并在5月9日那天就已经通车啦
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位于西丽的石鼓路隧道于5月9日通车啦！
市民从西丽片区往返高新园区将不需要再绕行，行车时间显著缩短。
（点击查看大图）
为了让在座各位
更加地了解详细情况
小编还是要把
以前的状况说一说
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近年来，南山西丽片区发展迅速，已逐渐成为深圳高新区的生活配套区。
但东西贯穿的广深高速公路和平南铁路，割裂了西丽片区和高新区的联系，导致西丽居民只能绕行沙河西路或南海大道进出园区。
而高峰期，沙河西路和南海大道拥堵严重，绕行时间往往在半小时以上...
石鼓路南延，北接茶光石鼓路口，南连宝深路，通过石鼓路隧道下穿南坪快速、广深高速，实现西丽片区与科技园北区的直接交通联系。
该隧道全长米，为双向4车道，设计速度40公里/小时，限行高度4.5米。
石鼓路隧道于5月9日实现通车！
通车后，西丽居民经石鼓隧道5分钟左右车程，便可从西丽街道文光村到达科技园北区的松坪山片区，上班通勤时间大大缩短。
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编辑：肇庆交通运输
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