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二零一七年七月
预告
二零一九年一月有人又该说我拾人牙慧了，没错儿，我是又拾了你的牙慧；有人还曾在这条路上跟我说，这里可是我们的定情地呢；Sorrybut，我们的定情地应该在加莱拉港，而这里是苏比克湾，我们“友尽”的地方。
苏比克简介苏比克湾是菲律宾吕宋岛中西部的海湾，位于马尼拉西北约公里，临南中国海。
年，西班牙海军开始在苏比克湾兴建海军工厂；年美西战争后，转由美国海军使用，而后修建机场，逐渐扩建为美国海军主要军港之一，曾为美军海外最大军事基地。年6月15日皮纳图博火山喷发，邻近的克拉克空军基地当场报废，苏比克湾海军基地则被火山灰掩盖，年美军全数撤离，基地关闭后成为苏比克湾经济特区。
21世纪初，随着南海主权争议升温，菲律宾当局感受到来自中国的军事威胁，于年6月6日经美菲两国国防部官员，即菲律宾国防部主管防务的次长阿兹奎塔（HonorioAzcuta）与美国参谋首长联席会议主席邓普希（MartinDmpsy）达成协议，只要事先征得菲国政府许可，美军部队、船舰及飞机将可使用美国设于吕宋岛的两座前军事基地，亦即苏比克湾和克拉克区，以牵制中国对第一岛链的武力扩张。
年7月，菲律宾官员表示，从年年初开始，菲律宾将在苏比克湾的前美国海军基地内部署新型战斗机和两艘军舰，这是23年来苏比克湾军事基地被首次启用。年3月5日，日本防卫省人士向路透社表示，海上自卫队计划在今年4月让潜水艇和护卫舰停靠面朝南海的菲律宾苏比克湾。日本希望通过将军事装备停靠在周边国家的方式，来加强南海的“参与度”。
以上来自维基百科的复制黏贴。
如果漫步苏比克湾街头，你会发觉街道干净整洁，一路有很多好吃的饭馆咖啡店，还有很多超市，路标是中英双语标识，码头停满了各种大型军舰或者作业船只。当然，我们这些小帅比最关心的还是那些沉睡在苏比克湾下的沉船残骸，它们大部分是年美西战争与第二次世界大战的遗迹。
沉船一览1
ELCapitan
先说有的没的
这是一艘在里面经过一番无面镜无灯光摸爬滚打蹭一身泥的寒彻骨后终得静若处子动若脱兔大腿不再分很开的船；
这是一艘让人初生牛犊不怕虎穿大裤衩进去浪不幸擦破膝盖流脓腐烂做半个月清创的船；
这是一艘在模拟所有主灯手电坏掉时眼前一片荧光生物把我美哭了的船；
这是一艘上海友人在水下跟我比划童谣糖炒栗子还要华丽仰面转身让我略懵逼的船；
图片来自摄影师唐晓宁
再说正儿八经儿的
“一段历史”
ELCapitan原名为SSMridn，于年由波兰阿尔卑那引擎与机械厂建造。年被位于加州三藩市的E.K.WoodLumbrCo.船公司收购，重新命名为SSELCapitan，并负责往返于英国哥伦比亚地区与美国三藩市之间运送木材。年4月23日由美国海军征编入伍并命名为USSMajaba(AG-43/IX-)。同年5月14日，ELCapitan正式开始服役，在夏威夷与南海诸岛间运送军用物资。
阿尔卑那引擎与机械厂建造于年至年间为美国建造了同型号货运商船11艘
ELCapitan在二战时的瓜达尔卡纳尔海战（第三次所罗门海战）中被一艘日本潜艇击中引擎室和锅炉房，但并没有被摧毁。后来，它被托运到所罗门群岛中部的佛罗里达群岛整修，并做停泊仓储之用。
ELCapitan生前并没有照片，有说他的船身曾为装运木材稍作改建，这艘同款AG42做过相同改动
年初，ELCapitan被托运至菲律宾苏比克港归还予E.K.WoodLumbrCo.船公司。同年3月14日，ELCapitan正式退役并被授予一颗二战服役勋章。7月14日，ELCapitan没能抵挡住一场暴风雨，沉没于苏比克湾。
AG66，AG42与AG43（ELCapitan）的同款姐妹船
“自然状况”
类型：商用货船
排水量：吨
长度：90米
武装：一座76毫米口径50倍径前置火炮
动力：蒸汽动力，单桨
航速：12节
深度：5-24米
ELCapitan外部，图片来自摄影师唐晓宁
“观光指南”
ELCapitan右舷朝上，倒扣于苏比克湾。一共有三个入口，分别位于前部货仓、尾部货舱和尾部螺旋浆附近。其前后大厅都很开阔，有成群的小鱼游来游去，还看见过海龟、地球仪和西班牙舞娘。BoilrRoom的渗透也挺有意思的，难度也不大。是新手练习的好地方。传说还有一个可以摘掉调节器自由呼吸的气室，一直没去过，人生一大憾事！
ELCapitan的经典入口处用来练习绑线的大耳朵，我用iPhon拍的，凑合看吧。。。
ELCapitan开阔的大厅，图片来自摄影师唐晓宁
ELCapitan一角，图片来自摄影师唐晓宁
2
USSLST
USSLST舰首，图片来自摄影师唐晓宁
先说有的没的
潜完ELCapitan就觉得这LST的能见度好的一笔，堪比人间天堂；可是再后来LST就降级成为纽约号关闭时无奈的选择。
有人说LST就是LargSlowTargt，配合上二战的背景就感觉蠢萌蠢萌。
又说，年初的一次地震导致LST内部结构进一步塌陷。苏比克潜水协会成员对LST进行审查评估后，决定禁止在LST中进行渗透潜水。所以我相当好奇，我潜过的那一个一个房间、二层甲板、还有引擎室算不算渗透？
USSLST主甲板，图片来自摄影师唐晓宁
再说正儿八经儿的
“一段历史”
LST并不是大（Larg）蠢（Slow）萌（Targt）的意思，而是LandingShipTank，坦克登陆舰的意思。这种战舰作为海陆两栖作战工具首次出现于二战中，能够装载大量武器、物资和登陆部队（可运载全副武装士兵人，或装载2，吨物料，或20辆坦克）。美国造船厂在战时生产了艘LST。战时的生产速度是惊人的，到年，生产一艘LST只需要2个月，而年则需要4个月。英国通过《租借法案》得到了艘LST。太平洋战场和欧洲战场都需要大量坦克登陆舰。它们被广泛应用于西西里岛登陆、意大利战场、诺曼底登陆和解放南部法国的战斗。
来自1年9月出版的美国海军杂志的LST结构蓝图，可以放大细看
端坐在苏比克湾海床上的这艘LST为USSLST，由位于美国麻省的Bthlhm-HinghamShipyard,Inc船公司制造，于年10月6日竣工，11月29日开始服役。在二战期间，其被分派到亚洲太平洋战区，并于年6月参加冲绳岛战役。二战结束后，LST主要在远东执行收复任务并在中国服役，一直到年五月中旬。（想到《大江大海》中对中国军人坐着LST收复各个地区的描写：士兵们第一次喝咖啡，由于晕船吐得昏天暗地，把人家甲板弄脏了还怪不好意思。终于登陆了台北基隆港，全军已是一副狼狈不堪的样子，做了充分准备欢天喜地要迎接收复的台湾百姓看到一群“乞丐军”甚是失望。不知道参与了哪一场收复）
年12月29日停靠在上海的LST（照片最左）
LST于年6月13日退役，年6月10日被凿沉于菲律宾苏比克湾。
在LST甲板上巡游的梭鱼群，图片来自摄影师唐晓宁
“自然状况”
类型：Mk2级坦克登陆舰
排水量：吨（满载）
长度：米
武装：
两门双联装40mm机关炮
4门单装40mm机关炮
12门20mm机关炮
动力：两台通用动力公司马力柴油机，双舵双桨
航速：12节
深度：30-36米
LST内部的一个楼梯，图片来自摄影师唐晓宁
“观光指南”
被认为是苏比克最大的沉船（纽约号长米，宽9.8米，LST宽15米）。能见度好的一笔，有很多黄稠鱼，海狼，和其它大型鱼类巡游于甲板。经典路线就是去看布局相当规则的房间，可以看到床架、灯泡、仪表盘等等。一个梯子下面有一个入口可以通往二层甲板，但是灰很大不能踢。我有幸去了一次，感觉像是医务室，地上的灰就像冬天刚下过的雪还没被人踩过，主灯一照，整个房间黄黄的，很清澈，感觉像是走进了时间胶囊。LST的引擎室也值得一去，保存的相当完好，也就是说引擎还在里面。但是引擎室的入口相当小，进去容易、出来难，诀窍就是要挤一下胖胖的背飞。还有一条路线是从引擎室出来后进到货舱里面，沿路可以看到很多装柴油的罐子，也很有趣。Dant说近些年来海狼变少见了，但偶尔也可以看到它们回来，由此推测LST附近应该还有一艘大船。大家努力开发一下吧。
LST货舱里的潜水员，我用iPhon拍的，凑合看吧。。。
3
USSNwYork
这是一段来自LivingSas拍摄的反向穿越纽约号引擎室的视频，先是小引擎室、接下来是大引擎室、钩子船长的纪念碑，失眠的时候看一看，数过的羊就都跑了。
先说有的没的
纽约号有三个把我美哭了的瞬间：
第一次是这辈子第一次潜纽约号的时候，绝壁是一见钟情，即便那一潜是第一次穿紧身Razor在纽约号大走廊里ChckDiv，那幽幽的绿色，简直就是一瓶打翻在面前的迷情剂，让人如沐春风；
第二次是这辈子第一次进小引擎室的时候，入口处的楼梯就静静地在那里微笑着看我，仿佛在说“我等了你很久了”，水很清冽，耳边只有调节器缓慢的呼吸声，我伸出手，轻轻一拨梯阶，就落入了她的怀抱；
第三次是清晨第一潜，只有我和Dant两个人进引擎室，我在前面拉线，一切都很正常，按部就班，刚从大引擎室探出个脑袋，我就惊呆了，大小引擎室间那片开阔的空间能见度出奇的好，整个房间一览无余，精神饱满地跟我道了一声早安，后来我连小引擎室都没进，撒欢地在会议室里上上下下游了两圈。
在纽约号大走廊里穿梭的UnclGorg，我用iPhon拍的，凑合看吧。。。
再说正儿八经儿的
“一段历史”
以下节选于文笔极好的豆腐发表的《黑暗的疆界》：
年开始服役的装甲巡洋舰纽约号（USSNwYork,ACR-2）参照法国DupuydLom设计，建造费用在百余年前已是万美元。她全长米，排水量八千余吨，装甲厚度10-18厘米，配备6门主战加农炮及其它武器，是当时最先进的战舰之一。
年7月3日，在史上著名的古巴圣地亚哥湾战役中，纽约号作为美军旗舰达到了她军旅生涯的顶峰——率队全歼西班牙海军加勒比舰队，结束了西班牙在中南美的统治，大量殖民地落入美国手中，从此改写美洲格局。
年的纽约号，大家可以看到纽约号的炮台位于船体的侧面，图片来自维基百科
现如今的炮台，成为纽约号的一个入口
风光过后的纽约号辗转全球，曾数次退役又重新入役，并两度更名为USSSaratoga和USSRochstr。年，已显老态的她以“罗切斯特号”之名二赴亚洲加入太平洋舰队，从上海入港，巡回于长江之上。年，她终于最后一次退役，停靠在菲律宾苏比克湾。然而即便已经退役的她也还是太过珍贵，年的圣诞，美军面对节节近逼的日本人，决定将她炸沉，以防为敌人俘获。
年前的USSSaratoga
年，美军港口清理部队（HCU）为清理水道，决定炸毁水底的纽约号。HCU-1的报告称纽约号船体被炸断，事实上由于装甲过于坚固，船身并未断裂，只是右舷中部损毁。好在HCU的任务也算是完成了——纽约号原本翘起的船头沉得更深，不再成为大船进港的阻碍。被炸破的部分成为后来潜水员进入纽约号的主要入口之一。
年的USSRochstr，拍摄地不详，我看着像上海，但人家那时候在加勒比海一带服役。。。
经历了数十年的缓慢下沉和年皮纳图博火山爆发的影响，现在的纽约号右舷朝上，侧卧于苏比克港28米左右深度的海底，左半侧几乎已完全没入海底的泥沙之中。在船体内穿行的时候，看到潜水电脑显示出30米——对很多潜水员来说都是一个寻常的深度，但在这里却有着一种奇幻的意义：这一刻，我在海床以下呢。
小引擎室门口未经训练禁止入内的牌子，图片来自摄影师唐晓宁
“自然状况”
类型：装甲巡洋舰
命名：
-：USSNwYork
-：USSSaratoga
-：USSRochstr
排水量：8吨（满载）
长度：米
武装（年时）：
六门mm口径45倍径后膛装弹马克3舰炮
八门mm口径50倍径后膛装弹马克6舰炮
二门76mm口径50倍径防空舰炮
二门德里格斯-施罗德礼炮
动力：八汽缸、四台竖直三胀式蒸汽轮机驱动两副螺旋桨
航速：21节
深度：18-32米
纽约号大引擎室竖井里的仪表盘，我用iPhon拍的，凑合看吧。。。
“观光指南”
Dant说自从他在苏比克潜水以来，只有两次可以从水面直接看到纽约号的甲板，但是火山爆发之前，如果有人说纽约号的能见度为10米，那简直就是差到极点了。至于大纽约到底有什么好逛的，个潜水员眼中有个大纽约，请准备好去纽约的VISA，自己体验一下吧，真的是百潜不厌。而我，可以想到大小引擎室，各种阀门，管道，仪表盘，半开的窗户，洗澡盆，Stv的纪念碑，十字架，需要把头仰起来呼吸的窄道，船头电线很多的房间，还有很多走既定路线时吸引我的门廊。十分十分想自己拿着线轮进去想去哪里去哪里地好好逛一逛。嗯，迄今为止玩儿的最爽的还是要数Dant拉两个线轮带的观光潜，然后下一潜收两个线轮。
小引擎室里的仪表盘，我用iPhon拍的，凑合看吧。。。
4
其它
F4鬼怪式战斗机，45米深，发动机已拆除，有一个胖轱辘
图片来自摄影师唐晓宁
DouglasA-1Skyraidr，36米，驾驶室的仪表盘清晰可见
图片来自摄影师唐晓宁
LCU，LandingCraftUtility，登陆艇，这种船常满载部队与武器，停靠在LST的主甲板上。当LST靠近停泊地点，LCU可以卸掉负重，十分迅速地调度物资。该LCU与LST应该没有关联，其全长38米，10-24米深，两台引擎均保存完好，还有一些房间里的小架子可以看一看。
SakuraMaru，52-56米的一条小毛船，没有渗透，有很多狮子鱼，练习减压程序的好去处，这是一个让人难以忘怀的ChckDiv潜点。。。
LCM-3型登陆艇，41米新发现的（年7月）一条船，实地测量结果为长15米，宽4.5米。能见度很差，大概在一米，有很多小臂长短的石斑鱼，笨笨的。引擎保存完好，外露在甲板上。
M3型75毫米自行火炮，新发现的潜点，当中有六枚炮弹是没发射过得，当中还有很多海鳗和清洁虾
我用iPhon拍的，凑合看吧。。。
以上是我去过的，以下摘抄于自网络：
OryokuMaru,thhllship：对于二战中那些用来运载盟军战俘的无名日本船只，人们称之为“地狱之船“。由于这些船未作特殊标记，难以辨认，因此盟军常在毫不知情的情况下对它进行轰炸、施以水雷，导致自己的战友无辜丧命。这艘OryokuMaru便是其中之一。年12月15日，OryohuMaru载着名英美战俘驶离苏比克湾，前往日本。在离开Alava码头不足五百米处遭遇美军强大火力攻击，没入海底15至20米深处。约名战俘在从马尼拉到此的途中和本次交火中丧生。在炮火轰炸下，她散落为一堆废铁，因此虽然沉没在航道上，并不妨碍其他船只的航行。
SianMaru：在OryoukuMaru沉没后第四天，年12月19日，重达吨的货船SianMaru也被一次空袭击沉。这艘船至今全长35米，最大深度25米，最小深度15米，垂直入海。据说这艘船不值一入，因为其入口乏善可陈。
SanQuntin：在年美西战争中，西班牙人凿沉了它们的SanQuntin号战舰，意欲扼住苏比克湾的咽喉——格兰德岛和彻姬塔岛之间的通道。
JapansPatrolBoat：这艘船的真实姓名乃至船只类型至今不详，人们只是泛称她为“日本巡逻艇”。她是一艘拖网渔船类的船只，有可能是一艘吨级拖船（拖其他船只出入港口），也可能是一艘猎潜艇。全长35米，最大深度22米，最小深度17米。据推测，大约于年或年因甲板爆炸失火而沉没在苏比克湾南部Triboa湾，沉没时的姿势是垂直入海。
传说，
52米新发现了一条小船
60米还有两艘船
70米有一架飞机
最后《全频带阻塞干扰第五章》
完
从前一位语文很好的友人和我肩并肩站在苏比克的海滩上远眺对岸的山，夕阳西下，她对语文不好的我说她想到了一句诗，叫“我见青山多妩媚，料青山见我应如是”。而语文不好的我只能“哦”。
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