戈恩，一个被黎巴嫩民众视为国民英雄的前雷诺、日产、三菱、雷诺汽车联盟掌门人，就在年的最后的保释期间内上演了“密室逃脱”大片，令世界瞩目的"伟大”事件，这不可谓不是传奇，更是忙忙宇宙中的神奇事件。
在各种摄像头密布的如此现代化的日本社会，一个在保释期间的大活人，就这样不翼而飞了，吃瓜群众估计都觉得匪夷所思，背后是否有是否重大阴谋，不得而知！
也许，全世界都在嘲笑日本警察的无能和可怜，连一个“要犯”都看不住，在眼皮底下人间蒸发了。各种媒体八卦，纷至沓来，应接不暇，估计整个日本怒不可遏，可能连首相安倍晋三都如坐针垫······
我先看看戈恩是何许人也？
戈恩在巴西出生，父亲是黎巴嫩商人，母亲是法国人。六岁时他和母亲及姐姐一起移居黎巴嫩，并上了一所法国耶稣会士学校。十年后，作为名候选者中的名优胜者之一，他就读于法国国立高等综合理工学院，获得工程学学位。接着他又经过同样激烈的竞争进入法国国立巴黎高等矿物学院，参加研究生培训。
年，进入法国国立高等综合理工学院学习工程学，后考入法国国立巴黎高等矿物学院研究生院继续深造，均以优异成绩毕业；
年，加入米其林集团公司；年任米其林巴西分公司CEO；年任米其林北美分部CEO；
年，出任雷诺汽车公司副总裁；
年6月，担任日产汽车公司CEO，次年兼任日产株式会社社长，年6月升任CEO。将日产汽车从死亡边缘拯救回来，成为全球获利率最高的汽车公司；
年5月，出任雷诺汽车公司第九任CEO，自此，戈恩成为同时执掌横跨8个时区、相隔近万公里的两大国际汽车巨头的双CEO。
年2月23日，日本日产汽车公司宣布，卡罗斯·戈恩从年4月1日起将不再担任该公司总裁与首席执行官（CEO）职务，现任副董事长西川广人将继任他的职务。
年11月26日，三菱汽车表示，其董事会在一次特别会议上解除了卡洛斯·戈恩的董事长职务。
年1月22日，汽车巨头雷诺的消息人士透露，该公司于24日召开董事会会议，撤换雷诺公司董事长兼首席执行官卡洛斯·戈恩。
年03月5日，东京地方法院决定同意日产汽车公司前董事长卡洛斯·戈恩保释。
年4月8日上午，日本日产汽车公司在东京召开临时股东大会，大会决定解除戈恩的董事职务。
年1月2日黎巴嫩已收到国际刑警组织针对日产汽车公司前董事长卡洛斯·戈恩发出的“红色通缉令”。
至此，我们了解了戈恩的前世今生。
但是世界吃瓜群众乃至国际大腕对戈恩就这么跑了、怎么跑的？就不会浮想联翩吗？
一个取保候审、3本护照统统都由律师团保管、住所和通讯受监管，并且出门有警方、检察厅、企业三方代表陪同的人，怎么可能跑了，还查不到离境记录？
还有就是一个昔日曾经的日产、三菱、雷诺的大汽车联盟的掌门人，一个将日产从死亡边缘上拉回重生乃至凤凰涅槃的国家“功臣”，说被抓就被抓，被抓了之后又在严格管制下海让他给跑了，这在一个以严谨著称、工匠精神的日本令人匪夷所思，这还是日本吗？难道没有人怀疑背后到底发生了什么？
这个世界是疯狂的，没有做不到，只有你想不到。
转回到我们的华为所面临的事情，我们的中兴所面丢的窘境，这些如果不是真的发生，谁会相信美国会倾全国之力打压一家中国企业？概率是谁都不会想到，但是还是赤裸裸的发生了，而且是那么的生动的给我们中华民族、乃至世界大众及各国政府上演了世纪大戏。不是他们太可恶，而是我们太善良了，他们已习以为常，只是不为我们所知而已。
世界如此风控，你我如此善良，除非用心发现，否则，你将错过很多神奇的故事。真的成了知道吃瓜的群众，很多不为人知的秘密只能等待被雪藏后有一天大告天下，这一天有时候很漫长，其实等待有时候是最痛苦的事情，但是，有时候也是最美妙的事情，因为，未来可期！
以史为鉴，可以知兴替！
在进入正题之前，先来个历史铺垫，这也许是不远的过去发生的事情，这幕后黑手，也可以成为明目张胆，几近赤裸吧。它就是--阿尔斯通的被肢解。
现在的法国终于明白一件事，跟着美国走只会让欧洲陷入困境，短短的十年时间，法国一个最优秀的企业阿尔斯通被美国肢解，通用收购阿尔斯通之后开始驱赶法国员工，换掉了所有优秀的法国员工，并且把美国籍的员工都安插在最重要的岗位，曾经无比优秀的阿尔斯通已经成为过去式。
美国是如何做到这一点的？华为孟晚舟的经历有”异曲同工"之妙。
法国的阿尔斯通被称作法国的“工业明珠”，其曾经是法国的台柱子，处于豪华阵营，在世界上享有盛名和及其崇高的地位。而且，还与中国合作过核电力项目。
到底阿尔斯通牛不牛，到底多牛？媒体对其有这样的描述：曾经有一句话足以阐明其在世界能源领域的排位：
世界上每四个灯泡中，就有1个灯泡的电力来自于阿尔斯通的技术。其拥有的能源领域“世界第一”的数量和质量令多少国家只能望其项背。比如：水电设备世界第一、核电站常规岛世界第一、环境控制系统世界第一。
现实是残酷的，竞争是无底线的，这是美国给世界人民上了满满的一课。就是这样一家世界大公司挑战到了美国霸主，威胁到了其经济利益而被美国彻底绞杀，而且是被动用强大的国家力量被联合绞杀，让你彻底万劫不复。
年，阿尔斯通被美国"长臂管辖“彻底拆分，美国通用公司吃相难看，上门“抢购“，这背后就是美国动用司法力量达到了其不可告人的目的。
我们华为的CFO孟晚舟在加拿大被非法拘捕的，扣的帽子何其相识，这背后也是美国的恣意妄为，全权策划，加拿大为其“火中取栗”。事件发生，一些“脑残粉”无法接受自己作为"美粉“，此国家的月亮比中国都圆，怎么会干出这么龌龊下三赖的事情呢，其实，难道他们不清楚，美国一直在干，从未停止。看看中东，伊拉克、叙利亚、阿富汗，瞧瞧萨达姆、卡扎菲哪一个休得善终。
美国那是“以身作则、身体力行”的“好榜样”！尤其是这位"特不靠谱"。
年4月14日晚8点钟，阿尔斯通锅炉部全球负责人皮耶鲁奇在抵达纽约肯尼迪机场后就直接被FBI逮捕，被美国司法部指控他在印尼的一起投资案行贿当地政府，随后投入监狱。这也是其噩梦的开始，也是其不得不妥协，屈服的过程，美国用同样的手段逮捕了3个其前同事。美国检察官要求他作为线人出卖公司的高管，协助他们提供起诉阿尔斯通最高层的材料，一想到脖子上挂着铁链，脚脖上拴着脚镣，被送进重罪监狱，这些在美国大片曾经被无数好莱坞迷为之不寒而栗的场景在他身上真实的上演了，这就是现实，他不得不屈服，不得不接受。
年7月，皮耶鲁奇不得不认罪，他不想就这样度过余生。美国通过一系列魔幻般的操作手法，最终窃取了阿尔斯通的股份。人不知，鬼不觉，发过的名企变为美国的名企，从“法国的工业明珠”成了美国的“囊中之物”。
皮耶鲁奇在年出狱后写了一本书《美国陷阱》，开始直面反击美国的个人战争，深刻的揭露了美国是如何窃取法国阿尔斯通的资产的。当然，华为的今天任大大如此淡定，或许受其案头本书的启发，气定神闲，稳住泰山。历史是需要吸取教训的，成功不可以复制，但是失败是可以吸取的。皮耶鲁齐在《美国陷阱》一书的开头就写上了：“此书是关于隐秘的经济战争。”皮耶鲁奇更是把自己比作“经济人质”，华为的孟晚舟不正是作为“经济人质”的真实体现吗！
这张图片背后的故事，我们都一清二楚！
根据《美国陷阱》一书的揭露，美国的霸权无处不在，“犯我利益”者，只有一个结果-死无葬身之地，这或许是美国华尔街大佬们的终极策略和终极杀器。
阿尔斯通全球大肆扩张侵害了美国企业的利益，成了美国企业的竞争对手，这就是美国出手的原因。
一个国家对一个企业下狠手，那不是一朝一夕的事情，美国从年就开始盯上了阿尔斯通，不是心急火燎，而是按部就班。
美国的策略屡试不爽，而且效果奇佳。美国抓人一般是第一步。先是将皮耶鲁奇抓起来，尔后又抓了三个，美国通过这种方式，迫使阿尔斯通公司求着和美国司法部合作，再譬如年4月23日，阿尔斯通的第四名高管——公司的亚洲区副总裁劳伦斯·霍金斯在美属维尔京群岛被捕。尔后，美国就通过威逼利诱他们认罪，否则就重判不赦。美国法院的文件显示，美国从这些“背叛”成为美方线人的高管那里拿到了阿尔斯通内部长达50小时的所谓“秘密谈话录音”。有了这些重大利器，美国何愁肢解阿尔斯通，肢解计划会完美达成。施了。
重压之下必有动作，要不置之死地而后生从而涅槃重生，要不苟且屈服割地赔款，但是作为一个企业又能怎么？除了屈服别无他路，所谓的欧洲列强无一敢调整美国的淫威。阿尔斯通被迫与美国司法部达成认罪协议，缴纳7.72亿美元罚金。美国擅长这一手段，每年在全世界收缴的罚金可谓不知其数，对于一个企业缴纳如此多的罚金很显然会造成“天塌下来”的财政压力，阿尔斯通唯一可以走的路就是贱卖资产，这正是美国为阿尔斯通设计好的路线，这和美国压榨中兴多么相像，但是，这就是赤裸裸的现实。此后，美国就开始耍更黑的手段了。
阿尔斯通就被迫与美国通用合作了。美国又抓了一名阿尔斯通的高管后阿尔斯通与通用电气达成协议的新闻就公布了，阿尔斯通将部分资产出售给了美国通用电气。而且，欧盟反垄断部门在年9月8日批准了该收购案，可见美国是多么的黑；同日，美国司法部反垄断部门也批准了收购案。最终尘埃落定，阿尔斯通公司终于被美国人成功“肢解”。
那么，戈恩上演“东京大逃亡”与阿尔斯通有毛关系呢？有句老话说的好：会看的看门道，不会看的看看热闹也不错。
现年64岁担任雷诺CEO的戈恩是一个传奇，年担任雷诺副总裁，而戈恩职业生涯中最著名的事件应该就是仅仅用了两年时间就将曾经一度濒临破产，日本人对其已经绝望了的日产汽车从死亡的边缘拯救回来，并扭亏为赢的救世主。上世界90年代，日产汽车负债亿元，公司已然接近于倒闭，但是怎么拯救呢？其实戈恩的方法简单粗暴---收购兼并重组。戈恩做了一个大胆的决定按照每股日元的价格，以48.6亿美元的价格收购日产汽车36.8%的股权，另外，还以3.05亿元的价格收购了日产在欧洲的五个财务子公司。而与此同时，年，戈恩成为日产的CEO。雷诺一共花了52亿美元，完成对日产的收购交易。
年在戈恩的带领下日产收购三菱汽车的34%的股份，一跃成为三菱的大股东，戈恩的汽车联盟进一步壮大成雷诺-日产-三菱的三大巨头联合体，问鼎汽车。在戈恩掌权的时代，他带领的雷诺-日产-三菱联盟几乎登顶汽车行业王座。年上半年，雷诺-日产-三菱联盟以.8万辆超过大众和丰田两大巨头而坐上全球汽车制造商销冠的宝座。
这样问题就来了，雷诺是本土法国的，现在戈恩又让日产起死回生还蒸蒸日上，又控股三菱，如果雷诺和日产合并，那意味着什么？日本政府难道想不明白，估计得想个透心凉。它意味着法国掌控了日常、三菱，日本的汽车时代是不是要终结一半了，日本政府当然不愿意三菱和日常落入旁人之手，为了阻止这一切的发生，日本只有对戈恩下手。其实，这和美国的手法也是如出一辙。
俗话说：请神容易，送神难！为什么这么说？因为，戈恩就是一个烫手的山芋，你把他抓回来容易，再放回去就难了。那得绞尽脑汁吧。按理说这么大罪是不可能一直被保释在外，逍遥自在的。这次的“胜利大逃亡”也不像是真的逃亡，更像是故意而为之。我们雾里看花，分辨不出真假。但是追本溯源，理清头绪，还是可见一丝端倪。
这就有几个问题？
日本政府为什么要抓戈恩？
日本政府抓了戈恩谁会生气？
日本政府抓了戈恩打算怎么办？放还是不放？如果不放怎么办，如果放了又怎么办？有什么好处？我们多问几个WHY，答案就出来了。
日本政府为什么抓戈恩已经分析了不能再透彻了。
抓了戈恩当然法国很生气，徒增嫌隙，结下冤仇，这是在所难免的。
抓了当然要有结果，总得有个解决办法，一直关着也不可能，但是有罪名在，到了审判的时候肯定会有判刑，这是法国不愿意看到的，其实，日本也不愿意看到，他们的目的只是组织雷诺和日常的合并，阻止法国政府，但是，箭在弦上，不得不发，现在真的是手法不能自如啊。
现在看，日本政府放了戈恩是皆大欢喜的事情。即阻止了法国政府的目的达成，有安抚了日本民众，更重要的安倍脸上也有光。
其实，这里面还有一个更深层次的原因，不得不说，而且在若干年，或许3-5年，或许1-2年，就雷诺或者日产就可能易主，为什么这么说？
因为，谁最不愿意看到日本的车企做大做强？答案显而易见，当然是美国。美国对日企的打压由来已久。如果日本车企被法国企业收购，美国的长臂管辖将会使日企前景黯淡无光。美国打劫阿尔斯通就是先例，美国打击华为也是案例，只是不成功而已。所以，日本政府更加担心车企落到美国企业手里，失落的20年是不是再重现，这也不是不可能的事情。日本车企遭受重创将会在预测之中。So，日本政府无论怎么样都会毫不犹豫的出手，大国博弈即在于此。
戈恩说白了也是一枚棋子，只是，他无意中给撞上了。如果当年没有带领日产雷诺达到如此的高度，说不定也不会出现如今的场景，但是历史是不可以倒退的，一切没有假如，也没有如果。
从日本政府的视角来看，这叫防患于未然，斗争就开始了，但斗而不破。拿下来后怎么处理是个艺术问题，在这种进退维谷的情况下，干脆放了。但是放也得讲究方法，于是乎“”金蝉脱壳“”迷失逃亡“就上演了。
有时候，事情就是这么容易解决。
happyicecream岁月静好，负重前行！
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