星空联盟（StarAlliance）成立于年，总部位于德国法兰克福，是世界上第一家全球性航空公司联盟。星空联盟英语名称和标志代表了最初成立时的五个成员：北欧航空（ScandinavianAirlines）、泰国国际航空（ThaiAirwaysInternational）、加拿大航空（AirCanada）、汉莎航空（Lufthansa）以及美国联合航空（UnitedAirlines）。这个前所未有的航空联盟，将航线网络、贵宾候机室、值机服务、票务及其他服务融为一体。无论客户位于世界何处，都可以提高其旅游体验。
星空联盟自成立以来发展迅速，拥有6家正式成员，航线涵盖了19个国家和地区以及个机场。星空联盟的标语是“地球连结的方式”（ThewaytheEarthconnects）。
星空联盟的识别标志是一个由5个三角形图样组合而成的五角星，象征创立联盟的5个初始会员。
通过星空联盟成员的共同协调与安排，将提供旅客更多的班机选择、更理想的接转机时间、更简单化的定票手续及更妥善的地勤服务，符合资格的旅客可享用全球超过个机场贵宾室及相互通用的特权和礼遇。会员搭乘任一星空联盟成员的航班，皆可将累计里程数转换至任一成员航空的里程酬宾计划的帐户内，进而成为该计划的尊贵级会员，
1、德国汉莎（首家使用波音货机的航空公司）德国汉莎航空股份公司简称汉莎航空、亦简称为德航，是德国的国家航空公司。按照载客量和机队规模计算，为欧洲最大的航空公司；按照乘客载运量计算，为世界第四大航空公司。
德国汉莎航空的客运和货运服务的经营中心位于法兰克福。汉莎航空是德国最大的航空公司，也是德国的国家航空公司。汉莎航空的核心业务是经营定期的国内及国际客运和货运航班。飞行网络遍布全球多个航空目的港，除航空运输外，汉莎航空还向客户提供一系列的整体服务方案。
年1月，世界品牌实验室编制的《世界品牌强》揭晓，德国汉莎航空公司排名第。
汉莎航空的历史可追溯自年。当时DeutsherAeroLloyd与JunkersLuftverkehrAG两家航空公司正式合并，于年在德国柏林正式成立DeutscheLuftHansaAG。年，DeutscheLuftHansaAG正式改名：“Lufthansa”。汉莎航空的历史与德意志第三帝国建立和年的覆灭息息相关。随着年第二次世界大战的结束，德国战败，汉莎随即于同年停航，汉莎航空的历史也随之告一段落。包括汉莎航空在内的数间德国企业都被盟军视为德国纳粹党的帮凶，因此希望让后人淡化其以往的历史。
年代，汉莎航空重建。年4月1日恢复使用“德国汉莎航空股份公司”的名称。此后，汉莎航空公司的客运、货运业务得到迅速的发展。德国汉莎航空公司已经成为世界上著名的国际航空公司之一。德国汉莎航空官方立场是该公司创建于年，而不是年，因而汉莎航空于年4月1日庆祝其创建50周年。
年，汉莎航空订购了四架波音，并于0年3月开通首个使用喷气式飞机执行的航班，由法兰克福飞往纽约。此后，波音70亦加入汉莎机队。1年月，汉莎航空开通香港、东京航线，将航线网络扩展至远东，次年开通拉各斯以及约翰内斯堡航点。
4年，汉莎航空购入波音77，同年5月开通法兰克福飞往东京的北极航线。5年月，汉莎航空订购1架波音，这些飞机于8年开始交付使用，汉莎航空也因此成为波音的启动用户。汉莎航空也是波音-仅有的四个用户之一（另三个分别是NASA、马来亚航空和哥伦比亚航空）。
年4月6日，汉莎航空将波音投入运营，这标志着汉莎航空宽体时代的开始。此后，汉莎航空引进更多的波音-00，并在年成为首家使用波音货机的航空公司，此外亦陆续引进了麦道DC-10和空中客车A。9年，汉莎航空与瑞士航空成为空中客车A的启动用户。次年，汉莎航空开通法兰克福飞往北京的航班。
汉莎航空在年代中期启动机队更新计划，于年订购7架空中客车A-，15架A30和十架波音-，并于年至年接收这些飞机。年，汉莎航空更新其企业形象，机身涂装也发生变化。一年后，汉莎航空开始引进波音-，成为该机型的主要用户之一。
1年10月8日，随着两德统一，柏林再次成为汉莎航空的目的地。三年后，汉莎订购的空中客车A（-00和-）投入运营，而汉莎机队内的DC-10则陆续退役。年5月18日，汉莎航空与北欧航空、泰国国际航空、加拿大航空、联合航空组建星空联盟。年1月6日，汉莎航空宣布订购15架空中客车A。
汉莎于年代继续更新机队，空中客车A-于年加入汉莎机队。年1月6日，汉莎航空宣布订购0架波音-8，成为-8客机的启动用户，第一架于01年4月底交付使用，并重新使用曾在汉莎第一架波音-上使用的注册编号。汉莎航空亦是欧洲第二间使用A的航空公司（第一间为法国航空），其首架A在年5月19日交付。
、新加坡航空（世界上最佳服务与餐食的航空公司）新加坡航空有限公司是新加坡的国家航空公司。新加坡航空以樟宜机场为基地，主要经营国际航线。
除此之外，新加坡航空的业务还有跨太平洋航班，包括以A-来营运的全球最长的直航航班新加坡－纽约和新加坡－洛杉矶(目前这两条航线已经停止运营，但是新航已在年使用AULR重启这两条航线）。
新加坡航空公司运营的枢纽机场在新加坡樟宜国际机场，该公司还经营跨太平洋航线，包括两条世界上最长的直飞商业航班从新加坡到纽约，使用空中客车A-ULR，新加坡到洛杉矶已开始使用空中客车A-。
新加坡航空公司是“巨无霸”空客A飞机的启动用户。新航已经扩展到航空相关业务，如飞机的处理和工程。其全资附属公司“胜安航空”，主要飞向亚洲容量较小的二级城市满足不同需求。新加坡航空公司的子公司新航货运经营的专用货机机队，并管理货物持有能力新航的客机。新航拥有维尔京大西洋航空公司49%股权和廉价航空虎航49%的股份。
新加坡航空有限公司它排名位居世界前列，是亚洲第8大航空公司和全球国际乘客人数排第18大的航空公司。
新加坡航空公司一直被誉为最舒适和最安全的航空公司之一，新航被称为最安全的航空公司的主要原因是公司拥有最年轻的飞机群，飞机的平均机龄为6.6年。
新航是全球众航空公司中，唯一设有专为解决航机餐点设计及质量问题的顾问团的航空公司。新航国际烹饪顾问团(InternationalCulinaryPanel,ICP)于8年成立，其成员均为全球各地知名的主厨，为新航乘客设计富国际级的航空餐点，现时共有九位国际级主厨。
3、美联航（因服务而饱受争议的航空公司）美国联合航空，全称为美国联合航空公司，该公司成立于年，当时的身份是作为波音航空运输公司、太平洋航空运输公司、国家航空运输公司和瓦尼航空公司4家公司的管理公司，主要是在美国内交付邮件。
联合航空公司是包括汉莎航空公司、北欧航空公司、泰国国际航空公司、加拿大航空公司和瓦力格航空公司的星空联盟集团的成员。通过相互参与各自的常旅客计划，旅客可以享受到里程累积，共用候机楼休息室和简化美联航星空联盟涂装客机办理登记手续。
美国联合航空公司成立于年，当时的身份是作为4家航空公司的管理公司（这些公司都成立于或年），主要是在美国内交付邮件。这4家公司是波音航空运输公司、太平洋航空运输公司、国家航空运输公司和瓦尼航空公司。联合航空公司是UAL股份公司的主要子公司。
4年大多数联合航空公司的雇员购买了公司55%的股份，交换条件是对工资和福利等作出让步，这使得联合航空公司成为世界上最大的大多数股份由雇员拥有的航空公司。该公司还在美国西海岸开始了低成本的联合穿梭公司的运营。联合航空公司的航线网覆盖全球，每天运营00多个航班飞往30个国家的个目的港。
子公司是联合穿梭公司、伽利略订座系统，持股38%，阿波罗旅行社。与三家美国地区航空公司签有提供客源协议，它们以“UnitedExpress”的名称运营。
00年1月，00年全球最具价值大品牌榜发布，联合航空排名第3位。
在北美历年的非廉价航空乘客满意度调查中，美联航几乎是年年垫底，每年约有30%到40%的乘客投诉是针对美联航的，这些数据从行业的角度来说相当差，但多年来并未引起
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